一、輸油泵的作用

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油（yóu）路內循環，並確保一定數量和壓力的（de）柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。輸油泵的（de）結構形式較多，常見的有活塞式。滑板式和轉子式等。中小（xiǎo）型高速柴油機常采用活塞（sāi）式和滑片式輸油泵，轉子式輸油泵一般裝在分配式噴油泵上，目前（qián）使用較廣泛的是活塞式輸油泵。

二、活塞式輸油泵的結構

貨代是輸油（yóu）泵靠噴油泵凸輪（lún）軸上的偏心輪進行驅動（dòng）並和噴油泵組成（chéng）一個整體。活塞式輸油泵主（zhǔ）要由手油泵、活塞組合件、泵體、進油孔、進油閥、出油孔、出油閥（fá）等零件（jiàn）組成。

輸油泵的泵體內裝配有活塞，在活塞的一側裝配有活塞彈簧，活塞彈簧的外側是活塞彈簧緊座（zuò），在活塞的內側（cè）安裝有推杆、推杆彈簧和滾輪式（shì）挺杆，推杆彈（dàn）簧使挺杆的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有（yǒu）進油閥和（hé）出油閥，進、出油閥（fá）均為且在油閥的上部安裝有進、出油閥彈簧（huáng）。在（zài）進油閥（fá）彈簧上麵裝有手油泵組合（hé）件，它主要有泵體、手油泵活（huó）塞、手油（yóu）泵杆和按鈕等組成。

手油泵的作用（yòng）有二（èr）：一是確保柴油機在啟動前，使低壓油路內部充滿柴油；二（èr）是排出低壓（yā）油路內部的空氣（qì），以防止柴油機啟動後轉速不穩定。

三、活塞式輸油泵的工作原理

柴油機工作時，輸油（yóu）泵利用其上部安裝的滾輪與（yǔ）噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生往複運動（dòng）。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內部的主油道中。同時，輸油泵還可根據柴油機負荷的大小，自動（dòng）調整供入（rù）噴油（yóu）泵的柴油量。

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