我們在對柴（chái）油發電機進行售後維護（hù）的時候，經常接到（dào）用（yòng）戶的電話，說是柴油發電機組在正常（cháng）使用的時候,發（fā）電有柴油滲透到發電機組（zǔ）的柴（chái）油發動機裏的現象,　這時候該如何去處理呢，首先我們得告訴大家，柴油滲入到發動機裏，也就是（shì）滲漏到油底殼，這是非常有（yǒu）害的，它不僅降低機油的粘度和機油壓力，也稀釋油（yóu）中的各種添加劑。如果滲透進去，它甚至會導致發動機（jī）的軸承（chéng）倦怠。在這裏，我們介紹一些故障排（pái）除（chú）的方法。

1、燃油泵

   燃油泵有一個雙磁和手動切斷（duàn）閥，點火開關打開時，磁性關閉閥門打開，油（yóu）路連接（jiē）點火開關處於關閉狀態時，關閉閥（fá）門（mén）密封和油路是關閉的。關閉閥門密封失敗時，燃料會自動流進注射器通過關（guān）閉閥門，並（bìng）滲透到油底殼通過（guò）燃燒室。此時，應拆除和更（gèng）換密封件切斷閥。

2、注射器

   噴油器的作用，是衡量燃（rán）料進入燃燒（shāo）室（shì）。當（dāng）過大或損傷，噴（pēn）油嘴進（jìn）入燃燒室的燃料將下降和停止狀態下滲入（rù）到（dào）油底殼。此時，我（wǒ）們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形（xíng）圈燃料將下降到（dào）閥室和通過密封燃燒室，進入油底殼。此時（shí），應拆除和更換。

3、油箱

   位於較高的（de）位（wèi）置（zhì）燃油係統的油箱，必須（xū）有一個手動（dòng）閥門安裝在油箱出（chū）口，以防止（zhǐ）燃料通（tōng）過（guò）浮子（zǐ）油箱和燃油泵到噴（pēn）油器，當（dāng）發動機關閉，閥門出現故障時，通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點上，閥門應修理或更換（huàn）。

4、浮（fú）罐

   必須有浮球閥和錐形閥（fá）安裝在浮坦克將保（bǎo）持燃油（yóu）水平，使燃料穩步。當浮球閥或錐閥處於關閉狀態失敗。通過浮箱（xiāng），油箱將進入油底殼。在這一（yī）點上，浮閥或錐形閥應修理或更換。

5、油（yóu）返回多（duō）方麵的

　 發電機燃油係統的回油歧（qí）管配（pèi）有一個單向閥，保持噴油器進油壓力穩定，並通過浮箱噴油，以（yǐ）防止燃油（yóu）滲漏。單向止回閥（fá）失敗時，燃料將流過回油歧管和進樣器進入油底殼。在這一點上，單（dān）向閥應進行維修和更換。

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