供油提前角（jiǎo）應早一些。

   一些維修（xiū）人員在調整柴油發電機組供油的提前角時，常常喜歡（huān）早一些，有的甚至（zhì）超出規定2-3度，他們認為（wéi）供油提前角調的早一些，柴（chái）油發電機組工作起來（lái）有勁，其實過早的供油提（tí）前角對柴油（yóu）發（fā）電機組的工作與過遲的供油提（tí）前（qián）角同樣是有害的，過早的提前角將導致柴油發電機組燃燒不良，因此時氣缸內的溫度和壓力腳底，不（bú）利於燃燒，提前（qián）角過（guò）早不僅不能提高效率（lǜ），而且會降低（dī）功（gōng）率，還可能導致柴油發電機組怠速冒白眼，大負荷時冒黑煙或出現爆燃現象，這些都不利於柴油發電機組的運行，缸（gāng）內過量燃油的積聚會增加活（huó）塞頂部熱負荷，導致活（huó）塞頂部燒蝕損壞，汽缸討震（zhèn）動家居加速了氣缸套和機（jī）體穴蝕的產生，招致損壞，敲缸。