柴油發電（diàn）機組的排氣係統工作界定是（shì）指（zhǐ）柴油發電機（jī）組在機房內基礎上安（ān）裝完（wán）畢後，由發動機排氣口連接至機房的排（pái）氣管道。

　　柴油發電機組排氣係統包括和發動機標準配置的消聲器、波紋管（guǎn）、法蘭（lán）、彎（wān）頭、襯墊和機房連接至機房（fáng）外的排氣（qì）管道。

　　排氣係統應盡可能（néng）減少彎頭數量及縮短排（pái）氣管的總長度（dù），否則（zé）就（jiù）會導致機組的（de）排氣（qì）管壓增大，而使機組產生過多的功率損失，影響機組的（de）正常運行和降（jiàng）低機組正常的使用壽命（mìng）。柴油發電機組技術資料中所規定的排氣管徑一般是基於排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲（shēng）器的（de）安裝。當排氣係統在實（shí）際安（ān）裝時已超出了（le）所規定的長度及（jí）彎頭的數量，則應適（shì）當加大排氣（qì）管徑，增大的幅度取（qǔ）決（jué）於排氣管總長和彎頭數量（liàng）。

　　從機組增壓器（qì）排氣總管接出的第一段管道必須（xū）包含一柔性波紋管段。該波（bō）紋管（guǎn）已隨機配套給客戶，排氣管第二段應被彈性支承（chéng），以避（bì）免排氣管道安（ān）裝不合理，或（huò）機組運行時排氣係統因熱效應而產（chǎn）生的相對位移引起的附加側應力和壓應力加到機組上，排（pái）氣管（guǎn）道的所有支承機構和懸吊裝置均應有一定（dìng）的（de）彈性。當機房內有一台以上機（jī）組時切記每台機組的排氣係統均應獨立設計和安裝。絕不允許讓不同的機（jī）組共用一個排氣管道，以避免機組運行時因不同機組的排氣壓力不同而引起的異常竄動，及增大排氣背壓和（hé）防止廢（fèi）煙廢氣通過共用管道回流（liú），影響機（jī）組正常的功率輸出（chū）或甚至（zhì）引起機組的損壞。

　　要（yào）想（xiǎng）找到發電機勵磁（cí）機不穩定的處理方法，應該從多方麵入手，應該罪的是在第一時（shí）間了解其穩定的條件，如何穩定才是（shì）重要（yào）的（de）。

　　話說發電機被公（gōng）認為是（shì）電力行業故障較少的設備，但是有時候仍（réng）不免會出現一些症狀，比如上述的勵磁機本身不穩（wěn）定等（děng）。磁場電流與勵磁機（jī）電壓之間有相互作（zuò）用的關係，我們知道勵（lì）磁機的電流（liú）是磁場線路電阻（zǔ）還有電壓降的總和，故勵磁機的開路（lù）上的任一點的電壓與電流的比，就（jiù）是磁（cí）場線路的總電阻（zǔ）。

　　了解了上麵的知識，就是當我們知道總（zǒng）電（diàn）阻之後，就能（néng）夠大（dà）概的算出勵磁機電壓的高低，而勵磁機穩定與否是由勵磁機的電壓決定的，由此我（wǒ）們便可以知道勵磁機是否（fǒu）穩定了。

　　在發電機的性能上麵來講，勵磁機穩定與否可以決定發電機的大概性能。

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