故障（zhàng）分析：

   柴（chái）油機起動至（zhì）額定轉速一（yī）段時（shí）間後，排（pái）氣管向（xiàng）外噴出黑色的油星，其主要原因是柴油在燃燒室內不能完全（quán）燃燒。

故障原因：

  1、柴油機高壓（yā）油泵內各分（fèn）泵（bèng）柱塞供油量超過標準（zhǔn）。

  2、柴油機（jī）供（gòng）油提前角發生變化。

  3、柴油機功率（lǜ）較大而負荷消耗功率大（dà）小。

故障排除方法：

  1、先對柴油機的供油提前角進行檢查，拆下高壓油泵（bèng）第一缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指（zhǐ）針對準飛輪上的20度定時線時（正常為28--31度），第一缸油麵發生波動，這說明供油（yóu）提前角不正確。

  2、鬆開高壓油泵聯軸（zhóu）節的兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀插入柴油機飛輪內（nèi），按柴油機轉動（dòng）方向的（de）反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口（kǒu）的指針（zhēn）對準飛輪（lún）上的28度定時線，再（zài）固定（dìng）聯軸節上的兩個螺栓。裝配第一缸高壓油管後，起動柴油機（jī），這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但（dàn）排氣管向外部噴油星的現象沒（méi）有（yǒu）消失。

  3、拆（chāi）下高壓油泵總成後，在試（shì）驗台上（shàng）檢查高壓油泵各缸分泵的供油量，結果發現各分泵供油量（liàng）均為39ml/200次（在750r/min時），這與該（gāi）機各（gè）分泵供（gòng）油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑（jìng）為9mm的（de）分（fèn）泵噴（pēn）油量）相差14ml/200次。這說明噴油器噴入燃燒室（shì）的柴（chái）油在汽缸內不能（néng）充分燃燒，導致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑（hēi）煙（yān）且伴（bàn）有黑色的油星。經校正、裝配、調（diào）整後，起動柴油機至額定轉速，通過觀察沒有發現排氣（qì）管冒黑煙，也無（wú）黑色油星噴出。

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