隨著發電機（jī）組（zǔ）的使用次數增加，相信大家對發電機組也有（yǒu）了一定（dìng）的了解。但是隨之出現的問題也會有所增加，一般來說，機組（zǔ）在發生故（gù）障之前都會有一些預（yù）兆，下麵發電機組廠家教（jiāo）大家預防發電機組故障的七個步驟（zhòu）。

　　1.判斷與排除柴油機低壓油路（lù）進氣部位的方法

　　柴油發電機（jī）組因油路中進入空氣而不能起動時，其進氣部位一（yī）般在輸（shū）油泵至噴油泵之間，這（zhè）是由於各油管接頭、柱塞套筒定位螺釘、放氣螺釘等處（chù）密封不嚴所造成。

　　柴油發電機組在正（zhèng）常運轉時出現自行停機現象，說明（míng）油路中進入空氣，其（qí）進氣部位一般在柴油箱至輸油泵一段油路上。因為柴油發電機組在工作（zuò）時，該段油路中的壓力低於大氣壓力，空氣可以從這段油路的接頭、油箱內部油管或外部油管漏油處進入。

　　根據檢查情況，維修（xiū）密封不嚴處。

　　2.判斷與（yǔ）排除低壓（yā）油路（lù）是否堵塞的方法

　　檢查低壓油（yóu）路是否堵塞時，可旋鬆噴油泵放氣（qì）螺釘（dìng），同時按動手壓泵。若柴油（yóu）以油柱形狀從噴油泵放氣（qì）螺釘（dìng）處向外噴出，則說（shuō）明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油（yóu）不暢，則說明油路有堵塞現象或柴油濾清器過（guò）髒（zāng）。若排出柴油中有氣泡出現，則說明低壓油路內部進入了空氣。

　　根據檢查情況，清洗柴油濾（lǜ）清器，清除低壓油（yóu）路中的堵塞物。

　　3.判斷與排除噴油器（qì）故障的方法

　　在沒有噴油器校驗台情況下，可以將噴油（yóu）器拆下（xià）後再裝配到高壓油管上，起動柴（chái）油發電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。

　　若燃（rán）油霧（wù）化不（bú）良，則應維修噴油器。




　　4.檢查輸油泵是否工作不良的簡易方法

　　檢查輸油泵的工作情況時，首先要確保（bǎo）低壓油路（lù）是在密封、暢通和元空氣的情況（kuàng）下。試驗時，要擰鬆噴油泵放氣螺（luó）釘（dìng），再按下起動按（àn）鈕使柴油發電機組空轉，爾後觀察放氣螺釘處的出油情況（kuàng）。若柴油（yóu）向外噴（pēn）出，說明輸油泵工作正常;如不噴（pēn）油或（huò）噴油不暢，則說明輸油泵不工作或工（gōng）作不良。

　　5.判斷與（yǔ）排（pái）除出油閥故障的方法

　　將調速器供（gòng）油操縱手柄放置在怠（dài）速位（wèi）置，再從噴油泵上（shàng）拆下各缸（gāng）高壓油管，然後按壓（yā）手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油（yóu）口是否有柴油（yóu）溢出，若有柴油溢出，則說（shuō）明出油閥關閉不嚴或出（chū）油閥彈簧折斷。

　　根據檢（jiǎn）查情況（kuàng），維（wéi）修出油閥或更換出油閥彈（dàn）簧。

　　6.判斷與排除噴油（yóu）泵柱塞供油量不正常的方法

　　在機組工（gōng）作過程中，如懷疑柴油機噴油泵個（gè）別柱塞偶件供油量過小或過大時，可（kě）將被懷疑的柱塞偶件和供（gòng）油量正常的柱塞偶件所對（duì）應的高壓油管從噴油器上拆下，然後將高壓油管分別放在兩個瓶裏麵，起動柴油發電機組（zǔ），在一（yī）定時間裏，觀察噴油量的多少，若被懷疑的柱（zhù）塞偶件比正常的柱塞偶件（jiàn）噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問題，反之為過小。

　　根據檢查情況，維修或更換（huàn）噴油泵柱塞（sāi）。

　　7.判斷與排除潤滑油泵故障的簡易方法

　　柴油發電機（jī）組（zǔ）在正常（cháng）工作過程中，若發現柴油發電（diàn）機組的潤滑油壓力表指針突然下降到（dào）"0"刻度，或潤滑油壓力指示燈突然（rán）發亮，這時應（yīng）立即（jí）停（tíng）止柴油發電（diàn）機組運轉（zhuǎn）。然後擰鬆氣缸蓋上的油管接（jiē）頭，再按下起動機按鈕，若發現潤滑油從油管接頭處向外（wài）噴出，則（zé）說明潤（rùn）滑油泵工作正常（cháng）。反之，說明潤滑（huá）油泵損壞或油底殼內部的潤滑油量過少等。

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