發動（dòng）機是柴油發電機組（zǔ）的心髒，首先是發動機的（de）健康運行才能保證（zhèng）柴油發（fā）電（diàn）機組的健康運行，維護發動機在正常狀態（tài）下運行還是（shì）有很多技巧的，今天說（shuō）的（de）技巧就是如何根據發動機的機油壓力表（biǎo）判斷（duàn）故障？

　　發動機機（jī）油壓力的高低，標誌著潤（rùn）滑係技術狀態的好壞；反過來說，潤滑係技術狀態是否正常，也可以從機油壓力表中反應出來。一旦機油壓力表指示異常（cháng），應立即（jí）停車（chē）檢查並予以（yǐ）排除。

　　一、任丘發電（diàn）機機油壓力一直很低

　　發動機無論在低速（sù）或高速、低（dī）溫或高溫情況下，機油壓力表始（shǐ）終指示（shì）0.1Mpa以（yǐ）下，並（bìng）伴有（yǒu）機油壓力報警燈閃爍，這就是機油壓力過低（dī）：其原因應從以下幾個方麵檢查：首先擰下機油尺，看機油盤內機油是否足夠，機（jī）油是否過稀；其（qí）次看機油壓力表和感應塞是否失靈，將感應塞導線拆下直接搭鐵，此時（shí）若機油壓力恢（huī）複（fù）正常(或拆下感應塞，短暫啟動發動機（jī）)或機油從油（yóu）道噴（pēn）出，壓力很足，手指按不住，說明感應塞損（sǔn）壞；再用一隻好的機油（yóu）壓力表替換試驗，若油（yóu）壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機體上的工（gōng）藝油塞有無鬆動，油管（guǎn）有無破裂，險（xiǎn）壓閥有無卡滯，機油濾清器有無堵（dǔ）塞等(拆下機油感（gǎn）應塞（sāi），短暫啟動發動機，若從道內噴出的油液中央有氣泡，則說明進油（yóu）管（guǎn）路進氣)；更後檢（jiǎn）查機油泵有無（wú）嚴（yán）重磨損。

　　二、機油壓力突然降至零

　　發動機工作中，機油壓力（lì）表指示由正常值突然降至零，並伴（bàn）有機（jī）油壓力報警燈閃爍。此（cǐ）時首先應檢（jiǎn）查機油盤內是否有機油，若無機油，說明機油管折斷，裂損或機（jī）油盤（pán）放油螺塞鬆脫，導致機油漏失。其次應檢查機油壓力（lì）表及感應塞是（shì）否損壞。然後檢查（chá）機油泵傳動（dòng）軸，傳動銷（xiāo）是（shì）否折斷使機油泵停止工作。更後檢（jiǎn）查機油濾清器是（shì）否被異物堵死，連杆軸承淨（jìng）化油腔螺塞是否鬆（sōng）脫等，並及時排（pái）除。

　　三、機油壓力突然升（shēng）高許多

　　發動機中、高（gāo）速運轉時，機油壓力表指示由正（zhèng）常值突然升高，並超過（guò）限壓閥的限壓值0.5~0.6Mpa，且發動機轉速降（jiàng）低後油（yóu）壓仍不能迅速降至規定值。此時首先（xiān）應（yīng）檢查機（jī）油壓力（lì）表是否損壞(發動（dòng）機熄火後，機油壓力表仍指示有壓力，即為壓力表損壞)；然後檢查表後主油道是否堵塞（sāi）(可擰下主油道工藝螺塞疏通)；檢查限（xiàn）壓閥、回油閥是否卡死（sǐ）不能打開；檢查轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞（sāi），導致機油全部由粗濾器進入主油道（dào）導致機油壓力升高（gāo）。

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