1、混淆KVA和KW的（de）關係。把KVA當成KW誇大功率，賣（mài）給客戶。實際上KVA是視在功率（lǜ），KW是有效功率（lǜ），他們之間的關係為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國（guó）內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

2、不講長行（額定（dìng））功率和（hé）後備功率的關（guān）係，僅說一個“功率”，把後備功率當作長行功率賣給客戶。實（shí）際上，後備功率=1.1ｘ長（zhǎng）行功率。而且，後（hòu）備功（gōng）率隻能在12小時連續運行中（zhōng）使用1小時。

3、柴油機功率與發（fā）電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業內一般規定柴（chái）油機功率≥發電機功（gōng）率（lǜ）10%，因為有機（jī）械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及（jí）用小（xiǎo）於發電機功（gōng）率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。

4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配（pèi）上全新的（de）柴油發電機（jī）組及控製櫃，使一般非專業用戶根本分不清究（jiū）竟是新機還（hái）是舊機（jī）。

5、隻報柴油機（jī）或發電機品牌，不報產地，不（bú）報（bào）機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實（shí）際上任何（hé）一台柴油發（fā）電機組（zǔ）均不可能由一家企業獨立（lì）完成。客戶應（yīng）全麵了解機組的柴油機、發電機、控製櫃製造廠家及品（pǐn）牌，才能綜合評估出機組的檔次。

6、將不帶保護功能（néng）（俗稱四保護）的機組當成（chéng）保護功能齊全的（de）機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的機組推銷給客戶（hù）。實（shí）際上，業內一般規（guī）定10KW以上的機組必須帶（dài）全儀表（俗稱五表）及空氣開關；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。

7． 不談柴油機及發電機的品牌檔次、控製係統配置，不談售後服務（wù），一味隻談（tán）價格及交貨期。有的還將非電站專用油機（jī），如：船用柴油（yóu）機，車用柴油機用於發電機組。使機組的終端產品（pǐn）—-電的質量（電壓與頻率）無法得以（yǐ）保證。太低價（jià）格的機組一般有問題，俗稱：隻有買錯（cuò）沒有賣錯（cuò）！

8、不（bú）談隨（suí）機配件情況，如帶（dài）不帶消音器、油箱、輸油管，帶什（shí）麽（me）檔次電瓶、多大容（róng）量電瓶、幾個電瓶（píng）等（děng）等。實際上，這些附件十分重要，必須在（zài）合同（tóng）中寫（xiě）明。更有（yǒu）甚者連水箱風扇都不帶，讓客戶（hù）自搞開式水池。

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